アレックス…正式名称忘れた(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

LX２５０軽量でしたね～(・∀・)ﾆﾔッ

レクサスって呼んでたから正式名称ど忘れです。

操縦が楽だから『ラクサク』とも呼ばれていました。


フロント、リヤ共にダウンフォースの効きがよくストレートスピードも速く感じました。

プロトフォームやライド、ブレードの軽量より軽く出来ているのが特徴。

ブレードのMk４にはレギュラー、軽量、超軽量とあり、超軽量と同じくらいの重量かな？


レクサスとMk4超軽量と似ているところは…

ボディーが薄くよく潰れる、ボディーサイドが巻き込む、と言う点です。

ボディーステフナーという補強を入れてあげないとボディーにタイヤに絡みます。

ブレードから出てたっけかな？千円くらいだったかな？

ステフナーはウイングの切れ端でも代用が効きますのでそちらがお勧めです。

ボディーは軽いに越したことはないですね。

重量物が高い位置にあるとロールセンターも変わりますし。

チタンビスも見た目もよく重量も軽く出来ます。１台分で数グラムですが。

どちらにしろ規定重量がありウエイトを乗せるんであれば鉄ビスで全然OKですよね。


自分はステンレスビスが好きです。

チタンに比べ安いし強度もありなんて言っても錆びないって所ですか？

アルミはアルマイトかかっててカラーバリエーション豊富ですが強度が…。

ちなみにチタンターンバックル等に色をつける裏技？もあります。

染めたり塗りじゃないんで色落ちしません。ただし好きな色には出来ませんが。


最近のツーリングでは５セルに変わりつつあります。モノによって５セル専用シャーシも販売されています。

６セルシャーシの場合６セルに合わせた重量設計になってたりしてます。

その時は空いているスロットにウエイトを乗せたりします。

セルの形をしたウエイトも販売されているみたいですね～。便利でカッコいいですよ～。


ボディーの話しに戻るんですがウイングはストレートよりラウンドが好きです。

ラウンドってコーナーで速いって言われてますが理由は…

『３DGTウイングみたいでカッコいい！』

って、だけです。

よくラウンドは無いな、って言われてました。

人に使ってもらったことも何度かありますがいいかも？って言われたりもします。

自分の好みもラジコンには大事だな～なんて思ったりしてます。


ですが、レースでコンマ１秒を争う事を考えるとそうは言ってられません。


まぁ、楽しむことが何より１番大事ですね～！




ただ一つ言える事はお金かかるって事。

地獄の沙汰も金次第って感じですか～？( ´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

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